Pubblicato su Passion for Sailing
La VMG spiegata in parole semplici
Quando si parla di regata, la velocità della barca non è tutto. C’è un parametro che decide davvero chi arriverà per primo alla boa: la VMG – Velocity Made Good, in italiano velocità alla boa.
La VMG è la componente della velocità della barca nella direzione dell’obiettivo (che sia di bolina o di poppa). In altre parole, non importa soltanto quanto vai veloce, ma quanto di quella velocità ti porta davvero verso la boa.
Perché è così importante
In bolina non possiamo navigare dritti controvento: siamo costretti a bordeggiare. Il punto è capire quale rotta ci fa guadagnare più strada verso la boa nel minor tempo possibile.
- Se stringiamo troppo al vento, la barca rallenta e la VMG scende.
- Se poggiamo troppo, magari corriamo più veloci, ma ci allontaniamo dalla rotta ideale.
👉 La bravura del velista sta nel trovare il compromesso perfetto: l’angolo giusto che permette di massimizzare la VMG.
Esempi pratici
🚤 Bolina
- Barca A → 6 nodi a 45° dal vento → VMG ≈ 4,2 nodi
- Barca B → 7 nodi a 60° dal vento → VMG ≈ 3,5 nodi
Nonostante la barca B sia più veloce, è la barca A a guadagnare più strada verso la boa.
🚤 Poppa
- Barca C scende diretta alla boa a 5 nodi.
- Barca D poggia un po’, allarga la rotta e naviga a 7 nodi.
Risultato: a seconda dell’angolo, la barca D può avere una VMG superiore e arrivare prima.
Immagini a supporto
Schema VMG
La freccia verde indica la velocità della barca, la rossa la VMG.
Barche in bolina
Due barche a confronto: non sempre quella che corre più veloce avanza di più verso la boa.
Conclusione
La VMG è la chiave della strategia in mare: non vince chi va più forte, ma chi sa trasformare la velocità in progresso verso l’obiettivo.
La prossima volta che guarderai una regata, osserva bene: la barca apparentemente più veloce potrebbe non essere quella che sta davvero guadagnando più strada verso la boa.
Una risposta
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